Technologie bezpieczeństwa CYBEX

Regulowany zagłówek

Opatentowany, odchylany w 3 pozycjach zagłówek CYBEX będący częścią fotelików samochodowych grupy 1/2/3 zapobiega opadaniu głowy dziecka do przodu podczas snu oraz utrzymuje jego głowę w bezpiecznej strefie fotelika w przypadku kolizji bocznej.

Kolizje boczne są szczególnie niebezpieczne dla dzieci. Statystyki pokazują, że tego typu kolizje występują o połowe razy rzadziej niż kolizje czołowe jednak powodują znacznie gorsze obrażenia.*

Brak przestrzeni po obydwu stronach pojazdu nie równa się z funkcją ochronną strefy kontrolowanego zgniotu przez co kolizje boczne są znacznie bardziej niebezpieczne niż zderzenia czołowe. Wysokiej jakości fotelik samochodowy powinien więc być wyposażony w odpowiednie funkcje chroniące dziecko.

Nasz odchylany zagłówek to rewolucyjna technologia, która zapobiega niebezpiecznemu opadaniu głowy dziecka do przodu podczas snu. Wrażliwy obszar głowy i szyi dziecka pozostają chronione w przypadku zderzenia bocznego pozostając w bezpiecznej strefie fotelika gwarantując bezpieczną i komfortową podróż.

Dzięki tej opatentowanej technologii bezpieczeństwa CYBEX zdołał w znacznym stopniu wyeliminować ryzyko urazów spowodowanych niepoprawnym użytkowaniem, czyniąc podróżowanie bezpieczniejszym i bardziej komfrotowym.

*przeprowadzone przez Federal Highway Research Institute, BAST Issue F67, 2007

Osłona tułowia

CYBEX rekomenduje podróżowanie w pozycji tyłem do kierunku jazdy tak długo jak to możliwe, idealnie do ok. 4 roku życia. W pozycji tyłem do kierunku jazdy, energia uderzenia powstała w momencie kolizji czołowej zostaje równomiernie rozprowadzona po foteliku a wrażliwe części działa dziecka są znakomicie chronione.

Czasami jednak są powody, dla których dzieci muszą podróżować w pozycji przodem do kierunku jazdy (np. w mniejszych, dwu-drzwiowych pojazdach).

W takich przypadkach, foteliki samochodowe CYBEX wyposazone są w opatentowaną osłonę tułowia, która jest alternatywą do podróży przodem i zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa bez ograniczania dziecka.

Sily powstale w wyniku uderzenia są rozprowadzane na powierzchni osłony tułowia, co znacznie zmniejsza nacisk na szyję, ramiona i głowę dziecka o ok. 40% w porównaniu do tradycyjnych zabezpieczeń w pozycji przodem do kierunku jazdy, bez technologii ER-Tech. Osłona tułowia jest jak poduszka powietrzna. Pas nie oddziałuje negatywnie na wrażliwe okolice szyi dziecka a ono jest chronione.

Foteliki samochodowe z osłoną tułowia, które zostały przetestowane przez wiodące europejskie organizacje testujące uzyskały znakomite wyniki.

Liniowy System Ochrony Bocznej

Foteliki samochodowe CYBEX wyposażone są w Liniowy System Ochrony Bocznej (System L.S.P.). Te dodatkowe osłony boczne absorbują siły powstałe w wyniku kolizji bocznej i chronią górną część ciała dziecka.

Podczas gdy ilość obrażeń spowodowanych poduszkami powietrznymi lub pasami zmniejszyła się, ilość kolizji bocznych, szczególnie niebeziecznych dla dzieci zwiększyła się. Dane dotyczące wypadków pokazują, że kolizje boczne występują dwa razy rzadziej niż kolizje czołowe, jednak powodują znacznie poważniejsze obrażenia*.

Brak wolnej przestrzeni po każdej stronie fotelika nie równa się z ochronną funkcją strefy zgniotu, czyniąć kolizje boczne znacznie niebezpieczniejszymi niż kolizje czołowe. Wysokiej jakości fotelik powinien więc być wyposażonny w odpowiednią ochronę, zapewniającą bezpieczeństwo dziecka w przypadku kolizji bocznych.

Bez względu czy podróżując w pozycji przodem czy tyłem do kierunku jazdy, dzięki Systemowi L.S.P. siły powstałe podczas kolizji bocznej są absorbowane wraz ze skorupą absorbującą energię. Górna część ciała dziecka kierowana jest w bezpieczną strefę fotelika.

*) Federal Highway Research Institute, BAST Issue F67, 2007

Technologia Seat-to-Chassis

Innowacyjna technologia Seat-to-Chassis tworzy bezpośrednie połączenie z fotelikiem oraz zaczepami. W przypadku kolizji, siła uderzenia kierowana jest w stronę zaczepów, co jednocześnie aktywuje funkcje bezpieczeństwa samochodu oraz fotelika, dzięki czemu siła uderzenia rozprowadzana jest we wczesnej fazie wypadku.

Używamy plików cookies aby ułatwić korzystanie z naszej strony internetowej. Wchodząc akceptujesz regulamin plików cookies. Więcej informacji