Organizzazioni di test indipendenti dei consumatori

Nessun compromesso in fatto di sicurezza dei bambini

Anche se i genitori di tutto il mondo sono così diversi, hanno una cosa in comune. Tutti condividono la stessa preoccupazione per la sicurezza dei loro bambini. Soprattutto in auto, il compromesso sulla sicurezza semplicemente non è un'opzione.

Per aiutare i genitori a scegliere il seggiolino auto o il marsupio giusto per i loro figli alti standard sono applicati in tutto il mondo. In Europa, i produttori di seggiolini devono attualmente conformarsi agli standard UN R44 / 04 o UN R129 (i-Size). Quest'ultimo è attualmente nella fase R129 / 02.

Oltre ai requisiti legali, anche i passeggini e i seggiolini auto vengono controllati e testati da istituti di collaudo indipendenti come General German Automobile Club (ADAC) e Stiftung Warentest. Per risultare vincitore del test, i prodotti devono soddisfare severi requisiti in diverse categorie. Di conseguenza, gli standard di sicurezza sono costantemente sottoposti a revisione.

Puoi trovare maggiori informazioni sui diversi test e sulle organizzazioni di test indipendenti nei seguenti paragrafi.

Come funzionano i test sui seggiolini?

Il test del seggiolino è effettuato da un consorzio di diversi club di mobilità e organizzazioni di protezione dei consumatori (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest) una o due volte l'anno. I club di mobilità e le organizzazioni per la protezione dei consumatori pubblicano i risultati del test. Il General German Automobile Club ADAC collauda seggiolini auto di ogni gruppo di fronte e collisioni con impatto laterale. L'impatto frontale simula un incidente con impatto a 64 km / h, mentre l'impatto laterale simula un incidente a 50 km / h. A seconda della categoria di peso, i manichini di varie dimensioni vengono utilizzati in diverse situazioni di collisioni per simulare gli effetti di un incidente su bambini di età e pesi diversi nel modo più accurato possibile.

Oltre al crash test, vengono effettuati ulteriori test per valutare la sicurezza dei seggiolini auto per quanto riguarda il potenziale di utilizzo improprio, la gestione, il design ergonomico, facilità di pulizia, la lavorazione e la presenza di sostanze nocive. I seggiolini auto sono anche testati nell'uso quotidiano con bambini veri e genitori.

I criteri di prova per es. il test ADAC è molto più severo dei requisiti delle normative e viene costantemente aggiornato. Di conseguenza, i valori e le categorie critici accettabili sono in costante revisione. Il 2011, ad esempio, ha visto l'implementazione di test per sostanze nocive nei seggiolini auto. Pertanto, test di questo tipo forniscono un contributo significativo per migliorare la sicurezza dei seggiolini auto nel tempo.

ADAC - General German Automobile Club

IL PIÙ GRANDE AUTOMOBILE CLUB DELLA GERMANIA

L'ADAC - "Allgemeiner Deutscher Automobil Club", cioè General German Automobile Club è la più grande associazione in Germania con ca. 20 milioni di membri. Con una tiratura di 13.700.000 copie, la rivista mensile "ADAC Motorwelt" è la rivista più letta in Europa.   Il test ADAC è il test più conosciuto e più importante per i sistemi di ritenuta per bambini in Europa. Una o due volte l'anno l'ADAC testa i seggiolini di ciascun gruppo in una simulazione di scontro sia frontale che laterale. L'incidente frontale è testato a 64 km / he gli impatti laterali a 50 km / h. Manichini di dimensioni diverse vengono utilizzati per simulare gruppi di età / peso diversi dei bambini. Il seggiolino auto è soggetto a controllo anche non solo per la sicurezza, ma anche per la manipolazione e l'ergonomia, la pulizia e la lavorazione nonché le sostanze nocive. La valutazione segue il sistema di classificazione scolastica tedesco, cioè "Sehr gut" (molto buono), "gut" (buono), "befriedigend" (medio), "ausreichend" (minimo indispensabile) e "mangelhaft" (scarso). L'ADAC collabora con altri club automobilistici europei come ÖAMTC in Austria o TCS in Svizzera.

Stiftung Warentest

Stiftung Warentest è la principale organizzazione tedesca di test sui consumatori e considerata il leader dei test in Europa. Fondata nel 1964, la Stiftung Warentest non accetta pubblicità e in parte è finanziata da fondi pubblici per garantire la loro indipendenza.

Basato su una metodologia sviluppata in Germania, Stiftung Warentest conduce oltre 150 test comparativi di prodotto e servizio all'anno, coprendo quasi tutte le aree della vita di tutti i giorni. Fino ad oggi, ca. 100.000 prodotti sono stati analizzati sin dalla sua fondazione.

I risultati complessivi seguono il sistema di valutazione della scuola tedesca

1.0-1.5: "sehr gut" (molto buono)
1.6-2.5: "gut" (buono)
2.6-3.5: "befriedigend" (soddisfacente)
3.6-4.5: "ausreichend" (minimo indispensabile)
4.6-5.5: "albero di mangime" (scarso)

Il test complessivo è condotto sulla base dei seguenti criteri: sicurezza, manipolazione, ergonomia e sostanze nocive. In questo contesto, gli esperti della Stiftung Warentest si concentrano in particolare sulle sostanze pericolose. Di conseguenza, i valori e le categorie di criticità accettabili sono soggette a costante revisione, motivo per cui i test di questo tipo forniscono un contributo significativo al miglioramento della sicurezza dei seggiolini auto e dei marsupi nel tempo.

Touring Club Switzerland (TCS)

Il principale club automobilistico della Svizzera

Il Touring Club Switzerland è l'associazione automobilistica leader in Svizzera. L'organizzazione senza scopo di lucro si interessa di veicoli, turismo e consulenza ai consumatori e testa diversi prodotti durante tutto l'anno - compresi i seggiolini auto - e sostiene attivamente le campagne di sicurezza stradale. Le aree rilevanti per il test sono la sicurezza in caso di collisione, manipolazione ed ergonomia, sostanze nocive, pulizia e lavorazione. Il TCS annuncia le sue raccomandazioni assegnando stelle. Cinque stelle stanno per "eccellente", quattro per "altamente consigliato", tre per "raccomandabile" - fino a una sola stella.

ÖAMTC

Austria’s Automobile, Motorbike, and Touring Club

Il "Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club", l' austriaco Automobil, Motorbike e Touring Club, un'organizzazione affiliata all'ADAC tedesca, è il più grande club automobilistico austriaco e il settimo più grande al mondo. Come l'ADAC, l'ÖAMTC effettua test sui seggiolini auto una o due volte all'anno in termini di manipolazione, installazione e rischio di uso improprio. Il rating segue il sistema di valutazione della scuola tedesca: "molto buono", "buono", "soddisfacente", "minimo indispensabile" e "scarso".

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