Pallas G2

Conoce la nueva generación de Pallas G2, una silla de coche 2 en 1 basada en años de innovación. Su galardonada tecnología del cojín de seguridad reduce el riesgo de lesiones cervicales hasta en un 40 %¹, y puede fijarse con un solo clic para facilitar la subida y bajada del niño.
  • Edad De 15 meses - aprox. 12 años
  • Peso max De 9 - 50 kg
  • Regulation UN R129/04
  • 76 – 150 cm
Color: Stone Grey (Plus)
En stock
289,95 €
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Información del producto

Código del producto: 524000569 (Stone Grey (Plus))

Especificaciones:

  • Peso del menor: a partir de aprox. 9 kg hasta 50 kg
  • Rango de edad: Desde >15 meses hasta aprox. 12 años
  • Altura del niño: 76-150 cm
  • Norma i-Size UN R129/04

Airbag Inspired Safety

Durante años, las sillas de coche 2-en-1 Pallas de CYBEX han mantenido a salvo a los niños, desde los más pequeños hasta los adolescentes. La Pallas G2 es la New Generation, sucesora de la Pallas G i-Size con su galardonada tecnología de cojín de seguridad. En una colisión, el cojín de seguridad actúa de forma similar a un airbag inflado, distribuyendo la fuerza por una amplia superficie y reduciendo el riesgo de lesiones cervicales en un 40 %¹. Los cojines de seguridad se fijan con un solo clic y, además, son cómodos: Los padres pueden sujetar a sus hijos sin apenas complicaciones, y los niños los prefieren a los arneses porque tienen más libertad de movimiento². En caso de impacto lateral, un reposacabezas reclinable patentado ayuda a mantener la cabeza en una posición segura. Esto mejora la seguridad hasta siete veces³, mientras que el sistema Protección lineal contra impactos laterales Plus ofrece hasta un 20 % más de protección⁴. La ventilación total y la reclinación del asiento con una sola mano garantizan un entorno de viaje perfecto durante toda la infancia.

Instrucciones de mantenimiento:

  • Tejidos lavables a máquina a 30 °C

Compatible con:

  • Funda de verano
  • Portavasos para silla de coche
  • Guías ISOFIX

Referencias

1 En comparación con una silla convencional con sistema de arnés en caso de choque frontal

2 según un estudio interno
3 comparado con la cabeza fuera de la zona de seguridad con el mismo producto (HIC 36), en una prueba ADAC de impacto lateral (27 km/h)
4 En comparación con la misma silla sin sistema LSP
5 Müller G.; Kühn M.; Karakus B. ; Bende J. 2019. “Misuse of Child restraint systems: Additional Aspects of the 2017 GDV Field Study.“ Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V., Forschungsbericht Nr. 55.