Ανεξάρτητοι Οργανισμοί Καταναλωτικών Δοκιμών

Κανένας συμβιβασμός όσον αφορά στην ασφάλεια των παιδιών

Παρ' όλο που οι γονείς ανά τον κόσμο είναι διαφορετικοί μεταξύ τους, έχουν κάτι κοινό: μοιράζονται την ίδια ανησυχία για την ασφάλεια των παιδιών τους. Ιδίως το αυτοκίνητο είναι ένα ζήτημα για το οποίο δεν χωρά απολύτως κανένας συμβιβασμός.
 
Για να βοηθηθούν οι γονείς στην επιλογή του κατάλληλου καθίσματος αυτοκινήτου, έχουν εφαρμοστεί πρότυπα σε όλον τον κόσμο. Στην Ευρώπη, οι κατασκευαστές καθισμάτων σήμερα πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα του ΟΗΕ R44/04 ή του ΟΗΕ R129 (i-Size). Ο δεύτερος κανονισμός βρίσκεται σε στάδιο R129/02.
 
Πέραν των νομικών απαιτήσεων, τα παιδικά καθίσματα ελέγχονται και δοκιμάζονται από ανεξάρτητα ινστιτούτα δοκιμών, όπως ο γερμανικός σύλλογος αυτοκίνησης ADAC και η Stiftung Warentest. Για να περάσει με επιτυχία μια τέτοια δοκιμή, το προϊόν πρέπει να πληροί αυστηρές προδιαγραφές σε ποικίλες κατηγορίες. Κατά συνέπεια, τα πρότυπα ασφαλείας υπόκεινται σε συνεχή επανεξέταση.
 
Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διάφορες δοκιμές και τους ανεξάρτητους οργανισμούς δοκιμών στις παρακάτω παραγράφους.

Πώς γίνονται οι δοκιμές των παιδικών καθισμάτων;

Οι δοκιμές παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου διενεργούνται από μια κοινοπραξία συλλόγων αυτοκίνησης και οργανώσεων καταναλωτών (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest) μία ή δύο φορές τον χρόνο. Οι σύλλογοι αυτοκίνησης και οι οργανώσεις καταναλωτών δημοσιεύουν τα αποτελέσματα των δοκιμών. Ο γερμανικός σύλλογος αυτοκίνησης ADAC δοκιμάζει τα καθίσματα αυτοκινήτου και τα παιδικά καθίσματα κάθε ομάδας τόσο σε μετωπικές όσο και σε πλευρικές συγκρούσεις. Στη μετωπική σύγκρουση γίνεται προσoμοίωση μετωπικής πρόσκρουσης με 64 χλμ / ώρα, ενώ στην πλευρική σύγκρουση γίνεται προσoμοίωση πλευρικής πρόσκρουσης με 50 χλμ / ώρα. Ανάλογα με την κατηγορία βάρους, χρησιμοποιούνται ανδρείκελα διαφόρων μεγεθών, με στόχο την όσο το δυνατόν ακριβέστερη προσoμοίωση των επιπτώσεων ενός ατυχήματος σε παιδιά διαφορετικής ηλικίας και διαφορετικού βάρους.

Πέραν του κρας τεστ, πραγματοποιούνται περαιτέρω δοκιμές για την αξιολόγηση της ασφάλειας των παιδικών καθισμάτων όσον αφορά στο ενδεχόμενο κακής χρήσης, τον χειρισμό, τον εργονομικό σχεδιασμό, τις δυνατότητες καθαρισμού, την κατασκευή, και την παρουσία επιβλαβών ουσιών. Τα καθίσματα δοκιμάζονται επίσης σε συνθήκες πραγματικής χρήσης, από γονείς και παιδιά.

Τα κριτήρια των δοκιμών, π.χ. των δοκιμών της ADAC, υπερβαίνουν κατά πολύ τις απαιτήσεις και των δύο κανονισμών, και αυστηροποιούνται συνεχώς. Κατά συνέπεια, οι αποδεκτές κρίσιμες τιμές και κατηγορίες υποβάλλονται σε διαρκή επανεξέταση. Το 2011, για παράδειγμα, άρχισαν να διενεργούνται δοκιμές για επιβλαβείς ουσίες στα καθίσματα αυτοκινήτου. Επομένως, τέτοιου είδους δοκιμές συμβάλλουν σημαντικά στην ενίσχυση της ασφάλειας των καθισμάτων αυτοκινήτου και των βρεφικών καθισμάτων αυτοκινήτου με την πάροδο του χρόνου.

ADAC - General German Automobile Club

Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

Η ADAC -“Allgemeiner Deutscher Automobil Club”, δηλαδή Γενικός Γερμανικός Σύλλογος Αυτοκίνησης, είναι η μεγαλύτερη ένωση στη Γερμανία και, με περίπου 20 εκ. μέλη, έχει μια από τις πιο εκτεταμένες βάσεις μελών στον κόσμο. Κυκλοφορώντας σε 13.700.000 αντίτυπα, το μηνιαίο περιοδικό “ADAC Motorwelt” είναι το περιοδικό που διαβάζεται περισσότερο στην Ευρώπη. Οι δοκιμές της ADAC είναι οι πιο γνωστές και σημαντικές δοκιμές για τα παιδικά συστήματα συγκράτησης στην Ευρώπη. Μία ή δύο φορές τον χρόνο, η ADAC δοκιμάζει παιδικά καθίσματα από κάθε ομάδα, στο πλαίσιο προσομοίωσης τόσο μετωπικής όσο και πλευρικής σύγκρουσης. Στη μετωπική σύγκρουση γίνεται προσωμοίωση με 64 χλμ / ώρα, ενώ στην πλευρική σύγκρουση γίνεται προσωμοίωση με 50 χλμ / ώρα. Ανάλογα με την κατηγορία ηλικίας / βάρους, χρησιμοποιούνται ανδρείκελα διαφόρων μεγεθών. Εκτός από την πτυχή της ασφάλειας, πραγματοποιούνται περαιτέρω δοκιμές για την αξιολόγηση της ασφάλειας των παιδικών καθισμάτων όσον αφορά στον χειρισμό & την εργονομία, τον καθαρισμό, την κατασκευή, και την παρουσία επιβλαβών ουσιών. Η αξιολόγηση ακολουθεί το σύστημα βαθμολόγησης στα γερμανικά σχολεία: “Sehr gut” (πολύ καλό), “gut” (καλό), “befriedigend” (ικανοποιητικό), “ausreichend” (ελάχιστο δυνατό) και “mangelhaft” (κακό). Η ADAC συνεργάζεται με άλλους ευρωπαϊκούς συλλόγους αυτοκίνησης, όπως η ÖAMTC στην Αυστρία και η TCS στην Ελβετία.

Stiftung Warentest

Η Stiftung Warentest είναι η κορυφαία οργάνωση καταναλωτικών δοκιμών στη Γερμανία και θεωρείται ηγέτης στην Ευρώπη. Η Stiftung Warentest, που ιδρύθηκε το 1964, δεν διαφημίζεται με κανέναν τρόπο και χρηματοδοτείται εν μέρει από το κράτος, ώστε να παραμένει ανεξάρτητη.
 
Με βάση μια μεθοδολογία που αναπτύχθηκε στη Γερμανία, η Stiftung Warentest διεξάγει περισσότερες από 150 συγκριτικές δοκιμές προϊόντων και υπηρεσιών ετησίως, καλύπτοντας σχεδόν όλους τους τομείς της καθημερινής ζωής. Από την ημέρα της ίδρυσής της μέχρι σήμερα, έχει προβεί σε αναλύσεις περίπου 100.000 προϊόντων.
 
Η αξιολόγηση ακολουθεί το σύστημα βαθμολόγησης στα γερμανικά σχολεία:
 
1.0-1.5: "sehr gut" (πολύ καλό)
1.6-2.5: "gut" (καλό)
2.6-3.5: "befriedigend" (ικανοποιητικό)
3.6-4.5: "ausreichend" (ελάχιστο δυνατό)
4.6-5.5: "mangelhaft" (κακό)
 
Οι δοκιμές πραγματοποιούνται βάσει των εξής κριτηρίων: ασφάλεια, χειρισμός, εργονομία, και επιβλαβείς ουσίες. Σε αυτό το πλαίσιο, οι ειδικοί της Stiftung Warentest εστιάζουν ιδιαιτέρως στις επικίνδυνες ουσίες. Οι αποδεκτές κρίσιμες αξίες και κατηγορίες υποβάλλονται σε συνεχή αναθεώρηση, γι' αυτό και τέτοιου είδους δοκιμές συμβάλλουν σημαντικά στην ενίσχυση της ασφάλειας των καθισμάτων αυτοκινήτου και των βρεφικών καθισμάτων αυτοκινήτου με την πάροδο του χρόνου.

Touring Club Switzerland (TCS)

Ο μεγαλύτερος σύλλογος αυτοκίνησης της Ελβετίας

Η Touring Club Switzerland είναι η κορυφαία ένωση αυτοκίνησης στην Ελβετία. Αυτός ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός δραστηριοποιείται στους τομείς των οχημάτων, του τουρισμού και της προστασίας των καταναλωτών. Δοκιμάζει διάφορα προϊόντα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους -συμπεριλαμβανομένων των καθισμάτων αυτοκινήτου- και στηρίζει ενεργά τις εκστρατείες οδικής ασφάλειας. Στις δοκιμές εξετάζονται η ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης, ο χειρισμός & η εργονομία, οι επιβλαβείς ουσίες & ο καθαρισμός, καθώς και η κατασκευή. Η TCS ανακοινώνει τα πορίσματά της απονέμοντας αστέρια: πέντε αστέρια σημαίνουν "άριστο", τέσσερα σημαίνουν "συνιστάται", τρία σημαίνουν "προτεινόμενο", και ούτω καθεξής μέχρι το ένα αστέρι.

ÖAMTC

Ο σύλλογος αυτοκινήτου, μοτοσικλέτας και τουρισμού της Αυστρίας

Η “Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club”, δηλαδή Αυστριακός Σύλλογος Αυτοκινήτου, Μοτοσικλέτας & Τουρισμού, αδερφάκι της γερμανικής ADAC, είναι ο μεγαλύτερος σύλλογος αυτοκίνησης στην Αυστρία και ο έβδομος μεγαλύτερος στον κόσμο. Όπως η ADAC, η ÖAMTC διεξάγει δοκιμές σε καθίσματα αυτοκινήτου μία ή δύο φορές τον χρόνο, με τα κριτήρια να περιλαμβάνουν τον χειρισμό, την εγκατάσταση, και τον κίνδυνο κακής χρήσης. Η αξιολόγηση ακολουθεί και πάλι το σύστημα βαθμολόγησης στα γερμανικά σχολεία: "πολύ καλό", “καλό", “ικανοποιητικό", “ελάχιστο δυνατό" και “κακό".

Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη εμπειρία στον ιστότοπό μας. Χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες μας, αποδέχεστε τη χρήση των cookies μας. Περισσότερες πληροφορίες