Γενική Ασφάλεια

Αντιμετωπίζουμε την ασφάλεια των παιδιών με τη μέγιστη φροντίδα και προσοχή. Η ομάδα της CYBEX εργάζεται σκληρά, προκειμένου να διασφαλίζει ότι όλα μας τα προϊόντα εγγυώνται το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας και παρέχουν την εξαιρετική ποιότητα που απαιτείτε για το παιδί σας. Είναι πολύ σημαντικό για εμάς να σας ενημερώσουμε και να σας εκπαιδεύσουμε σχετικά με το θέμα της ασφάλειας των παιδιών.

Θέση με φορά προς τα πίσω μέχρι και τα 18 κιλά

Στις περισσότερες χώρες, τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα είναι η κύρια αιτία θανάτου παιδιών ηλικίας ενός έτους και άνω. Από στατιστικής άποψης, τα παιδιά Ομάδας 1 (από περίπου 9 μηνών μέχρι 4 ετών) υφίστανται σημαντικά υψηλότερο ποσοστό τραυματισμών σε σύγκριση με τα παιδιά Ομάδας 0+ που κάθονται σε θέση με φορά προς τα πίσω.* (Πηγή: WHO Europe, European Report on Child Injury Prevention, S.9; NHTSA, Traffic Safety Facts 2003, p.1).
Αυτά τα στατιστικά στοιχεία μπορούν να αποδοθούν στον ρυθμό ανάπτυξης του παιδιού, καθώς το κεφάλι του είναι σχετικά μεγάλο και βαρύ, ενώ το μυϊκό σύστημα του αυχένα δεν είναι ακόμα αρκετά δυνατό ώστε να μπορεί να συγκρατήσει την ισχύ μιας πρόσκρουσης.

Μόνο σε ηλικία περίπου τεσσάρων ετών, εξισορροπείται το μέγεθος του κεφαλιού σε σχέση με το σώμα, και οι μύες του αυχένα αναπτύσσονται επαρκώς ώστε να μπορούν να αντέξουν το βάρος.

Στα καθίσματα αυτοκινήτου με φορά προς τα πίσω, η ισχύς μιας πρόσκρουσης κατανέμεται ομοιόμορφα σε μια μεγάλη επιφάνεια. Η καταπόνηση του κεφαλιού, του αυχένα και του στέρνου μειώνεται σημαντικά.

Ως εκ τούτου, οι γιατροί, οι αναλυτές ατυχημάτων, οι υγειονομικοί φορείς, οι οργανισμοί καταναλωτών, αλλά και εμείς στη CYBEX συνιστούμε τη μεταφορά βρεφών και παιδιών σε καθίσματα με φορά προς τα πίσω, για όσο το δυνατόν περισσότερο. Το κάθισμα με φορά προς τα πίσω μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης κατά περισσότερο από 80% σε σύγκριση με τα καθίσματα με φορά προς τα εμπρός, καθώς η ισχύς της πρόσκρουσης κατανέμεται ομοιόμορφα σε μια μεγάλη περιοχή.* Η τεκμηριωμένη αυτή σύσταση βασίζεται σε αποτελέσματα δοκιμών από κορυφαίες, ανεξάρτητες γερμανικές καταναλωτικές οργανώσεις όπως η Stiftung Warentest και η ADAC. Βασίζεται επίσης στον κανονισμό R129 του ΟΗΕ: ο κανονισμός αυτός ορίζει ότι τα παιδιά στο αυτοκίνητο πρέπει να κάθονται με φορά προς τα πίσω μέχρι να φτάσουν στην την ηλικία των 15 μηνών και σε ύψος 76 εκ.
 
 * Σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη από το VTI – Swedish Road and Transport Research Institute (Rapport 489A, 2003)

Booster Καθίσματα

Η ιδέα πίσω από ένα παιδικό σύστημα συγκράτησης είναι να προσαρμόζεται το σύστημα της ζώνης ασφαλείας του αυτοκινήτου στο μέγεθος του παιδιού. Ο κανονισμός R44/04 του ΟΗΕ ορίζει ότι ένα booster κάθισμα για παιδιά βάρους άνω των 15 κιλών είναι, θεωρητικώς, επαρκές για την εκπλήρωση αυτού του σκοπου. Από την άλλη, ο κανονισμός R129 του ΟΗΕ προβλέπει τα παιδιά να μεταφέρονται με κάθισμα αυτοκινήτου με πλάτη τουλάχιστον μέχρι να φτάσουν σε ύψος τα 135 εκ., εφόσον το κάθισμα αναγνωρίζεται ως booster κάθισμα βάσει του R129. Ωστόσο, πρέπει να χρησιμοποιείται σύστημα συγκράτησης έως ότου τα παιδιά φτάσουν σε ύψος τα 150 εκ.
 
Λόγω της συμπαγούς σχεδίασης των καθισμάτων αυτοκινήτου με πλάτη, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε κάθισμα αυτοκινήτου εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενη πλάτη και πλευρική προστασία. Τα καθίσματα αυτοκινήτου Ομάδας 2/3 της CYBEX μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο με την πλάτη. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος να προσφέρετε μέγιστη ασφάλεια στο παιδί σας. Σε σύγκριση με τα καθίσματα με πλάτη, τα booster καθίσματα ενέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού. Το κύριο πρόβλημα είναι η έλλειψη πλευρικής προστασίας.
 
Τα παιδικά καθίσματα με πλάτη διαθέτουν πλευρικά προστατευτικά που δεν αφήνουν το παιδί να χτυπήσει στο παράθυρο σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Με τα booster καθίσματα, ωστόσο, τα ευάλωτα μέρη του σώματος του παιδιού δεν προστατεύονται επαρκώς. Επιπλέον η δρομολόγηση της ζώνης ασφαλείας δεν μπορεί να προσαρμοστεί στο ύψος του παιδιού, με αποτέλεσμα η ζώνη να είναι συχνά πολύ κοντά στον λαιμό του παιδιού.
 
Χάρη στην πλάτη, το κάθισμα συντροφεύει το παιδί καθώς αυτό μεγαλώνει. Επίσης, το παιδί όχι μόνο κάθεται πολύ πιο σταθερά στο κάθισμα, αλλά ταυτόχρονα προστατεύεται πολύ καλύτερα λόγω της σωστής θέσης της ζώνης ασφαλείας.

Προσομοίωση αυτοκινητιστικού ατυχήματος με χρήση μόνο booster καθίσματος:

Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη εμπειρία στον ιστότοπό μας. Χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες μας, αποδέχεστε τη χρήση των cookies μας. Περισσότερες πληροφορίες