Solution M-Fix - Още информация

CYBEX препоръчва да смените столчето си с ново, ако сте имали инцидент с колата. Това е така, защото след нещо такова е възможно да се появят микроскопични пукнатини по пластмасовите части, които да са невидими за човешкото око, но да представляват повишен риск за безопасността.

Не, това столче не е конструирано за използване в самолет.

Съкращението L.S.P. идва от Linear Side-Impact Protection - Линеарна Система за защита при страничен удар. Нейната функция е раменните и протекторите за глава систематично, като във верижна реакция да абсорбират силите от удара в случай на страничен сблъсък. Кинетичната енергия бива абсорбирана и при отвеждането на тялото в безопасна позиция и безопасната зона на столчето. L.S.P. Plus системата има допълнителни странични протектори.

Обърнете се към търговеца от който сте закупили CYBEX столчето. Там ще получите адекватен съвет, помощ или поправка.

Можете да поръчате резервна част от търговец-вносител в близост до вас. За да проверите къде има такъв потърсете в магазинния локатор: http://cybex-online.com/de/retailer.html

Патентованата облегалка с наклон е една от пасивните и основни характеристики за безопасност на детските столчета за кола Група 1/2/3 и Група 2/3. Когато е наклонена, тя задържа главата и тялото в безопасна позиция и безопасната зона на столчето по време на сън. Когато детето е будно, можете да я изправите.

Проблемът с бустер седалките е липсващата защита при страничен удар. Класическото столче за кола има странични протектори, които предотвратяват удар на детето в прозореца в случай на катастрофа. Също така при седалките няма как точно колана да се позиционира спрямо ръста на детето, което може да доведе до евентуални рискове.

Можете да монтирате столчето на седалки обърнати назад, стига автомобила да има одобрение за ползване от хора и 3-точков колан. Облегалката за глава на седалката на автомобила не трябва да се маха, когато поставяте столчето.

Не. Не е разрешен монтажа върху такива седалки.

Столчетата CYBEX от Група 2/3 могат да се монтират на всички седалки в колата, където има 3-точков колан. Препоръчително е обаче, столчето да се монтира на задна седалка. По изключение, може и на предната, но статистически там има по-голям риск от травми. Обърнете внимание, че ако предната седалка е с airbag, трябва да я колкото може по-назад. Консултирайте се и със Закона за движение по пътищата във вашата страна.

Ако детското столче за кола е опряно до твърде права и почти скосена облегалка на автомобила е възможно детето да седи вертикално изправено и главата му да пада напред по време на сън. В такъв случай просто издърпайте цялото столче малко напред. Ако то е захванато с ISOFIX система отпуснете конекторите с една или две точки. Може да подлагате и възглавничка под главата, която да я предпазва от излизане от безопасната зона.

Тъй като на пазара вече има широка гама столчета за кола, това означава, че понякога колана може да не минава гладко, да се усуква и да не позволява връщане ако е нужно. Ако стане така, проверете дали височината може да бъде регулирана. Ако е възможно, регулирайте я така, че колана да минава неусукан през коланните водачи на столчето. Също така, проблемът може да бъде облекчен, ако регулирате седалката на колата хоризонтално, вертикално и/или под ъгъл.

Облегалката с наклон е част от концепцията за безопасност на CYBEX. Благодарение на механизма за автоматично регулиране, тя се адаптира перфектно към седалката. В най-лошият случай облегалката може да се мърда леко напред заедно с детето като именно така тя "хваща" тялото в много ранен етап на удара. Седалката и облегалката са свързани една с друга, но не са неподвижни и заключени в статична позиция.

Не. Това столче не е одобрено за ползване в самолет.

Дали и кога CYBEX ще пусне на пазара друг i-Size продукт не се знае в момента. Инженерите ни работят постоянно и в тясно сътрудничество с експерти на други водещи марки и институции от цял свят в областта на детската безопасност. В момента в който CYBEX реши да пусне на пазара ново i-Size столче , това ще бъде огласено на официалния уебсайт и в социалните медии.

Не. В Америка има съвсем различна система за стандартизация на детските столчета за кола. Това означава , че властите в САЩ не приемат Европейския R129 стандарт. И обратното.

R44 класифицира детските столчета за кола според теглото на децата. R129 прави класификация според ръста + достигане до определено тегло. Този нов подход дава спокойствие, че столчето ще пасне на детето в зависимост от индивидуалното му физическо развитие, като така и родителите са улеснени при избора на правилното столче.

Автомобили без Isofix (ISOFIX Connect System) не могат да бъдат модифицирани в коли с ISOFIX. Моля, не правете подобни модификации. Това не е законово позволено.