Foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy maks. 18 kg

Zalecane przez wiodące organizacje konsumenckie

W większości krajów, wypadki samochodowe są główną przyczyną śmierci dzieci w wieku od jednego roku i starszych. Statystycznie, dzieci z Grupy 1 (od ok. 9 miesięcy do 4 lat) wykazują znacznie wyższy wskaźnik urazów w porównaniu z dziećmi z grupy 0+ przewożonych w fotelikach zamontowanych tyłem do kierunku jazdy Ta statystyka może być przypisana do wzrostu dziecka, jako że głowa dziecka, która jest nadal relatywnie duża i ciężka oraz mięśnie szyi nie zawsze są wystarczająco silne aby wytrzymać siłę wypadku.

Dopiero w wieku około czterech lat, wielkość głowy w odniesieniu do ciała wyrównuje się, a mięśnie szyi są na tyle rozwinięte by poradzić sobie z większymi napięciami.

*źródło: WHO Europe, European Report on Child Injury Prevention, S.9; NHTSA, Traffic Safety Facts 2003, p.1

W razie wypadku, dziecko siedzące przodem do kierunku jazdy narażone jest na bardzo duże siły. W przypadku kolizji czołowej, typowy 5-punktowy system pasów obecny w fotelikach samochodowych Grupy 1 przytrzymuje ramiona podczas gdy głowa dziecka opada do przodu z bardzo dużą siłą.

W przypadku fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy, siły uderzenia rozprowadzane są równomiernie po dużej powierzchni. Napięcie szyi, głowy i klatki piersiowej jest znacznie zmniejszone.

Fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy znacznie zmniejsza ryzyko urazu w kolizji czołowej w porównaniu z konwencjonalnym fotelikiem montowanym przodem do kierunku jazdy z systemem pasów.

Fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy znacznie zmniejsza ryzyko urazu w kolizji czołowej w porównaniu z konwencjonalnym fotelikiem montowanym przodem do kierunku jazdy z systemem pasów, gdyż siła uderzenia jest rozprowadzana równomiernie na dużej powierzchni.